Page 5 - Baselland Woche Laufen - KW 42 - 2022

DIENSTAG, 18. OKTOBER 2022
Verleihung des MOVE AWARD am
Herbstmarkt Arlesheim
Der Gemeinderat Arlesheim und der derungen erleichtern. Zudem hat Arles-
Trägerschaftsverein Setzwerk sind am heim wichtige Akzente im Leitbild und
Herbstmarkt vom 22. Oktober 2022 kulturellen Bereich gesetzt, die weit
mit einem vielfältigen Programm ver- über ihre Gemeindegrenzen wirken. Ar-
treten. lesheim ist in dieser Hinsicht eine Vor-
reiterin, was wir mit unserer Auszeich-
Mit einem feierlichen Festakt wird der nung würdigen möchten».
Partnerschaftsvertrag mit der Gemeinde
Satigny aus der Region Genf unterschrie- Schliesslich wird zusammen mit dem
ben und als Zeichen der Verbundenheit Trägerschaftsverein Setzwerk die erste
werden zusammen mit den Gästen an Fundraising-Aktion für das Kultur-
den Dorfeingängen die neuen Ortsschil- haus gestartet. Sie können Ihren eige-
der enthüllt. Als weiterer Höhepunkt nen Stuhl kaufen, der später im gros-
steht die Verleihung des MOVE AWARD sen Saal stehen wird und der auf Ihren
auf dem Programm. Die Stiftung «Move» Wunsch mit einer Namensetikette ver-
aus Riehen vergibt alljährlich eine oder sehen wird; Sie erwerben ein komplet-
mehrere Auszeichnungen für beispiel- tes Geschirrset, oder aber Sie kaufen
hafte Leistungen im Rahmen der Gleich- Solarpanels, die schlussendlich das Ge-
stellung von Menschen mit Behinderun- bäudedach einkleiden. Kommen Sie vor-
gen. Arlesheim erhält den Award mit der bei und sehen Sie sich die verschiede-
Begründung, dass «es viele und gute bau- nen Möglichkeiten des Fundraisings am
liche Massnahmen in der Gemeinde gibt, Marktstand an.
die das Leben von Menschen mit Behin- pd
Gesucht
werden Helfende
und Ideen!
Bild: Wikimedia.org / EinDao
Auch im Jahr 2023 soll wie-
der eine Bundesfeier im
Stedtli in Laufen stattfin-
den (Montag, 31. Juli 2023).
Viele Jahre haben wichtige
Einzelpersonen aber auch
ganze Vereine grosses En-
gagement und Herzblut in
den Anlass gesteckt. Sie
alle haben dazu beigetra-
gen, dass der «1. August»
einen wichtigen Platz im
Laufner Jahreskalender
eingenommen hat.
Doch jetzt zeichnen sich
Änderungen ab: Daher
werden für das Bundes-
feier-OK interessierte Per-
sonen, ganze Gruppierun-
gen, Vereine oder evt. auch
Restaurants, etc. gesucht,
Bild: Wikimedia.org / Keimzelle / David Croll
die bereit wären, im Stedtli
einen Einsatz zu leisten
und Arbeiten zu überneh-
men. Es sind dabei selbst-
verständlich auch neue
oder zusätzliche Ideen
willkommen, wie die Bun-
desfeier inskünftig logis-
tisch und programmlich
gestaltet werden soll. pd
Interessierte können
sich per Mail bei der Stadt
Laufen melden:
info@laufen-bl.ch
SEITE 5
Ratgeber
Bild: pixabay / Grafiken: astra.admin.ch/knigge
Was kann ich selbst gegen Stau tun?
Gemäss Zahlen des Bundesamtes ben diese keine vollautomatische Fahrt
für Statistik hat sich in den letzten und das Fehlverhalten anderer führen zu
10 Jahren die Anzahl der erfassten plötzlich notwendigen (automatischen)
Staustunden auf den Nationalstras- Bremsmanövern. Bei dichter werden-
sen beinahe verdoppelt. Dies in ers- dem Verkehr werden oft die Geschwin-
ter Linie wegen den grösseren Ver- digkeiten reduziert, meist auf 80 km/h.
kehrsmengen. Aber können wir als Dies ist die Geschwindigkeit, bei der am
Verkehrsteilnehmende selbst etwas meisten Verkehr passieren kann. Bitte
gegen Stau tun? Ja, da gibt es tat- halten Sie diese Empfehlungen ein.
sächlich ein paar Tipps.
«Reissverschluss» richtig anwen-
Wenn der Stau allerdings mal da ist, ist den
es schwierig: Die Staus zu umfahren Leider wird das korrekte Vorfahren beim
bringt meist keinen Zeitgewinn, weswe- Spurabbau bis zur Engstelle – trotz ge-
gen auch selten eine Umfahrungsemp- setzlicher Regel – oft noch immer als
fehlung abgeben wird; zudem führt dies vermeintliches Drängeln empfunden.
zu weiteren Staus auf den untergeordne- Aus Angst, nicht reingelassen zu wer-
ten Strassen. Darum ist es umso wichti- den, scheren viele deswegen zu früh auf
ger, dass Staus erst gar nicht entstehen: die durchgehende Spur ein. Dies ist fatal
Das Vermeiden von Fahrten (z.B. Home für den Verkehrsfluss, weil dadurch aus
Office oder Fahrgemeinschaften), Um- einer Engstelle mehrere werden.
steigen auf den ÖV oder das Velo oder • Bei Spurabbau-
die Fahrt früher oder später anzutreten, ten ist das Reiss-
entlastet zwar die Strassen und andere verschlusssys-
stehen dann weniger lang im Stau; aber tem obligatorisch.
oft ist dies gar nicht möglich. Trotzdem Nutzen Sie dabei
gibt es ein paar Tipps, die den Verkehrs- im dichten Ver-
fluss verbessern; allerdings unter der kehr beide Spu-
Bedingung, dass möglichst viel diese ren bis zum Hin-
auch einhalten. Manchmal reichen lei- dernis. Vor dem
der bereits ein paar Wenige, die schnel- Hindernis lässt
ren, so dass alle früher und länger im teilnehmende auf
ler unterwegs sein wollen als die Ande- jeder Verkehrs-
Stau stehen. der weiterführen-
den Spur (nur) ein Fahrzeug von der
Nicht zu dicht auffahren, aufmerk- abgebauten Spur vor sich einfädeln.
sam sein • Bei Einfahrten
Fahren Fahrzeuge bei hohem Verkehrs- hat der Verkehr
aufkommen zu nahe hintereinander, auf der Autobahn
kommt es oft zu unverhofften Bremsma- Vortritt. Nutzen
növern. Oft muss man auch unvermit- Sie eine genü-
telt bremsen, weil man aufgrund einer gend grosse Lü-
Ablenkung verzögernde Fahrzeuge zu cke zum Einfä-
spät bemerkt. Das führt zwangsläufig deln und achten
zu einer Kettenreaktion und sogenannte Sie auf Fahrzeuge
Stauwellen entstehen. Viele wundern im toten Winkel.
sich über diese Staus, die scheinbar Gebrauchen Sie
ohne Grund auftauchen. den ganzen Beschleunigungsstrei-
fen, um Ihr Tempo anzupassen und
Spurwechsel möglichst vermeiden fädeln Sie bei stockendem Verkehr
Im dichten Verkehr führen auch Spur- gemäss dem Reissverschlussprinzip
wechsel meist zu Bremsmanövern der in die Autobahn ein.
nachfolgenden Fahrzeuge. Deswegen
sollte im zähfliessenden Verkehr auch Gefragt ist also gegenseitige Rücksicht-
nicht dauernd auf die scheinbar schnel- nahme, das Einhalten der Verkehrsre-
lere (andere) Spur gewechselt werden. geln und Toleranz. Gerade im dichten
Der eigene Zeitgewinn ist meist mini- Verkehr profitieren alle davon. Wenn der
mal, dafür entstehen für die nachfolgen- Stau einmal eintritt, kriegen wir ihn nicht
den Fahrzeuge viel grössere Zeitver- so schnell wieder weg. Und nicht ver-
luste; deswegen sind Drängler eigentlich gessen: Bei Stau Rettungsgasse bil-
Egoisten, die Stau produzieren. den!
Assistenzsysteme nutzen, gleich-
mässig fahren und Geschwindigkei-
ten einhalten
Nutzen Sie Assistenzsysteme wie den
Abstandstempomat. Dies fördert einen Maj Christian Egeler,
homogenen Verkehrsfluss. Bleiben Sie Chef Verkehrspolizei
trotz Assistenz- und Warnsystemen
aber immer aufmerksam; noch erlau-